همانطور که می دانید در گذشته سربي كه براي بهسوزي به بنزين اضافه مي شد پس از ورود به روغن موتور باعث اكسيده شدن سريعتر روغن موتور و افت كيفيت روغن موتور مي گرديد كه خوشبختانه در حال حاضر حذف شده است . بنزين با اكتان پايين به دليل ايجاد احتراق ناقص و اضافه نمودن دوده به روغن موتور مي شود كه اين موضوع نيز با كاهش خاصيت روانكاري روغن موتور مي شود . استفاده از بنزين هاي سوپر متناسب با تكنولوژي موتور ، اين مشكل را تا حدودي بر طرف مي كند.

نكات کاربردی برای مصرف کنندگان

1. .سياه نشدن روغن موتور در حين كاركرد ، نشانه مرغوبيت آن نيست بلكه به اين معناست كه روغن موتور قابليت جذب ذرات اسيدي و ناخالصي را نداشته است .
2. از تركيب چند روغن موتور با يكديگر و مصرف همزمان آنها درموتور خودداري نماييد .
3. روغن هاي توصيه شده توسط شركت هاي سازنده خودرو داراي خواص لازم بوده و نبايستي افزودني هاي متفرقه موجود در بازار را به آن اضافه نمود . زيرا موجب اختلال در عملكرد و خواصي كه از باتدا در روغن وجود دارد مي شوند.
4. روغن ماشین به دوعلت کم می شود: اول تبخیر در اثر حرارت زیاد موتور و دوم مخلوط شدن با سوخت (بنزین) بنا به توصیه مهندسین خودرو کم کردن روغن به میزان نیم لیتر در هر 5000 کیلو متر طبیعی است. ولی در صورتی که مقدار کم کردن بیش از این باشد باید علت را در نوع روغن موتور مصرفی یا مشکلات مکانیکی در خودرو بررسی کرد.
5. اين تصور كه سياه شدن روغن موتور نشانه خراب شدن وعدم كيفيت آن مي باشد، صحيح نمي باشد . اگر در دستگاه يا موتور خودرو روغن پس از مدتي تغيير رنگ ندهند و اصطلاحا" سياه نشود ، مي بايد در اسرع وقت آن را تعويض نمود زيرا ، سياه شدن روغن به علت خاصيت پاك كنندگي دوده ناشي از احتراق و جذب ذرات معلق و ناخالصي روغن موتور مي باشد. در غير اين صورت ، ذرات ناخالصي و دوده بر روي قطعات متحرك موتور رسوب كرده و ‌باعث جلوگيري از انتقال حرارت ، ساييدگي زودرس قطعات ، روغن سوزي ، كاهش راندمان و توان موتور مي شود .

يك روغن موتور مرغوب ،‌ داراي گرانروي مناسب و ضريب اصطكاك بسيار پايين بوده و توانايي روانكاري بخش هاي مختلف و قطعات متحرك موتور را داراست .

روغن موتور با کیفیت علاوه بر سازگاري با تركيبات پليمري موجود داراي اثرات بازدارندگي خوبي در مقابل زنگ زدگي ،‌ خوردگي ،‌اكسيداسيون و سايش می باشد.